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Financial Times: La UE prepara empresas británicas para las consecuencias del Brexit sin acuerdo Brexit 

Financial Times: La UE prepara empresas británicas para las consecuencias del Brexit sin acuerdo

La Campaña de Información “Reguladora” del sector corporativo del Reino Unido en los diversos sectores de la Unión Europea, el Financial Times del miércoles, se está preparando para las duras consecuencias regulatorias de la terminación desequilibrada de la membresía británica en la UE.

El Día Económico de Londres ha adquirido una idea de las directrices legales emitidas por los organismos reguladores de la UE y la Comisión Europea en noviembre y diciembre. Según el informe, “alrededor de 15” sectores económicos del Reino Unido procedentes de Bruselas han recibido tal información “preparatoria”. La gama de sectores involucrados abarca desde productos farmacéuticos hasta empresas de navegación marítima y compañías de agua mineral, hasta compañías de transporte por carretera y aerolíneas. Estas empresas necesitan licencias de licencias británicas, y estas licencias, en vista de la membresía completa de la UE en el Reino Unido, también son válidas en la Unión Europea.
Los documentos de información de la UE, que el Financial Times ha visto, están alentando a estas empresas británicas a prepararse para convertirse en el “tercer país” de Gran Bretaña, lo que significa que si no hay un acuerdo sobre un sistema británico de salida al final de las negociaciones Brexit, tratará a Gran Bretaña como un país externo. En este caso, de acuerdo con las llamadas enviadas a las empresas, las empresas afectadas no tendrán un derecho automático de acción en el mercado interior único de la Unión Europea después de la expiración de la adhesión de la UE británica en marzo próximo.
Según el Financial Times, los documentos de la Comisión destacan, por ejemplo, que las licencias de explotación emitidas por líneas aéreas en el Reino Unido pierden su validez en el territorio de la Unión en caso de acuerdo sin Brexit a menos que la actividad principal de la Unión Europea se encuentre en la Unión Europea.
Las empresas de transporte por carretera autorizadas por las autoridades del Reino Unido también tendrán que mantener departamentos “operativos y estables” en un Estado miembro de la UE para una mayor operación de la UE, se lee en el documento de Bruselas de información proporcionada por el periódico británico.
El Financial Times tiene Ayer escribió que, según el ministro británico para Brexin-Negociaciones algunas instituciones de la Unión Europea dan instrucciones al sector empresarial, que no se informó por Londres y la UE llega a un acuerdo sobre el sistema de relaciones de pertenencia a la UE periodo post-británica .
En una transcripción confidencial del Día Hábil de diciembre, Davis Davis le dijo al Primer Ministro Theresa May que, en su opinión, las instituciones de la UE ya están manejando Gran Bretaña en comparación con otros países de la UE, aunque la membresía británica en la UE aún no ha desaparecido.
El ministro de Finanzas británico Davis y Philip Hammond se reunirán en Alemania el miércoles. artículo conjunto escrito antes de la visita al conservador diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung, que dice: no tendría sentido “obstáculos innecesarios” se trajo de mercancías y el comercio de servicios no es Alemania, no el punto de vista de Gran Bretaña, ya que es el canal en ambos lados del negocio y el daño económico causar.

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