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Aprobó la construcción del tercer piso del aeropuerto Heathrow del Parlamento británico Reino Unido 

Aprobó la construcción del tercer piso del aeropuerto Heathrow del Parlamento británico

Róbert Kertész, corresponsal de MTI significa:
Por una gran mayoría, la Cámara de los Comunes de Londres aprobó la construcción de la tercera pista en el aeropuerto de Heathrow, Londres, con grandes problemas de capacidad.

El proyecto fue presentado por el ministro de Transporte Chris Grayling, el 5 de junio, y una proporción de 415 a 119 después de una noche en los diputados de la cámara baja, a menudo apasionado debate, votó el lunes a la remisión.
Heathrow, los dos aeropuertos de pasarelas más grandes del mundo actualmente opera al 99 por ciento de la capacidad de utilización, que está prácticamente lleno.
Grayling, refiriéndose a la propuesta del gobierno presentada hace tres semanas, admitió que construir el tercer curso “genera emociones feroces” en el área afectada. Al mismo tiempo, anunció que el gobierno ha otorgado un subsidio por daños y protección contra el ruido de 2,6 mil millones ($ 957 mil millones) a las comunidades locales. De esta cantidad, 700 millones de libras en las viviendas de la zona, £ 40 millones se pueden gastar en escuelas de insonorización.
El Ministro de Transporte también anunció que la compañía que opera Heathrow ofrecerá el 125 por ciento del valor de mercado actual de las propiedades residenciales que necesitarán adquirir debido a la construcción. El aeropuerto también reembolsa la remoción total y los costos legales de los residentes involucrados.
El tercer curso previsto para el noroeste de la zona del aeropuerto y una parte importante de las instalaciones de servicio sería en áreas pobladas. Hay tres pueblos, Longford, Harmondsworth y Sipson en el área inmediata o cerca de la ubicación de la inversión, donde es más probable que se desmantelen cientos de propiedades.
De acuerdo con la Evaluación de Impacto del Gobierno de 93 páginas, que se incluye en el borrador, la construcción del tercer curso aumentará la capacidad anual de pasajeros de Heathrow de 85.5 millones a 130 millones. Según el estudio, la ampliación sugiere que se pueden crear 60,000 nuevos empleos y aumentos de la economía real de hasta £ 70 mil millones (casi 26,000 mil millones de forints) para la década de 2050.
Se espera que la nueva pista se comercialice entre 2025 y 2030.
En Gran Bretaña, durante décadas, un tema de acalorada controversia y, a menudo, la causa de las tensiones políticas internas es la cuestión de ampliar la capacidad aeroportuaria extremadamente estrecha en Londres.
Entre los peores oponentes de la tercera ronda de Heathrow están los movimientos de protección del medio ambiente y la población local, Boris Johnson, ex alcalde de Londres, actual Ministro de Relaciones Exteriores de Gran Bretaña. Johnson también presentó los planes del alcalde como la necesidad de construir un nuevo aeropuerto en el estuario del Mar Támesis, una persona física o una isla artificial, cuatro pista, Heathrow fue nombrado para ser cerrados y el sitio de 250 mil habitantes, la ciudad sería construir un nuevo máximo.
Johnson no cambió la opinión de un miembro del Consejo de Ministros: dijo recientemente que si es necesario “situada en frente de excavadoras para” impedir la construcción de una nueva carrera de Heathrow. Sin embargo, el canciller no asistió a la votación de la cámara baja del lunes por la noche porque viajó a Afganistán para una visita no anunciada.

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