You are here
Chambre de commerce britannique: les entreprises ne sont pas préparées pour les procédures douanières après le Brex      Brexit 

Chambre de commerce britannique: les entreprises ne sont pas préparées pour les procédures douanières après le Brex   

Selon un sondage de la Chambre de commerce britannique (BCC) lundi, un tiers des entreprises britanniques faisant du commerce avec l’Union européenne ne sont pas préparées à gérer les procédures douanières attendues après l’expiration de l’adhésion britannique à l’UE.

Selon l’Association du Barreau, fournissant promotion de l’éducation des entreprises britanniques dépend analysé 835 entreprises et 36 pour cent de l’exploitation des matières premières ou de composants continue, le système « juste à temps », qui vient d’arriver dans le temps du processus de production, l’offre de stockage sans fil. Selon l’étude de la BCC, ces entreprises causeraient de graves perturbations dans les retards de livraison dans les ports britanniques ou européens.
Cependant, 33% des entreprises impliquées dans les nouvelles procédures douanières n’ont pas encore commencé à planifier la manière dont elles vont gérer les contrôles douaniers qui devraient apparaître dans les échanges avec l’UE après le Brexit.
L’étude BCC souligne que l’ensemble du commerce britannique des marchandises par camion d’environ un tiers passe par la Manche, que ce soit par ferry ou Eurotunnel sous le tunnel ferroviaire de la mer.
Adam Marshall, directeur général de l’Association du Barreau Appels annexé au commentaire du rapport sur le gouvernement britannique pour laisser rapidement les entreprises: soyez prêt après la Brexin, en particulier compte tenu du type de contrôles de douane et les déclarations en douane que Londres entend la sortie de la Grande-Bretagne Union douanière de l’UE.
Selon Marshall, cependant, les entreprises britanniques doivent maintenant commencer les préparatifs pour les changements attendus.
Les principaux facteurs de risque des changements et des coûts attendus ont également été mis en évidence par les principaux analystes londoniens.
, Spécialisé dans l’analyse de l’activité gouvernementale indépendante de l’atelier de conseil économique et de la recherche Londres APPELÉ L’Institut de gouvernement (IFG) a dit étude récemment compilé: D’après les calculs du commerce britannique et les compagnies maritimes doivent remplir une déclaration en douane après la fin de l’adhésion à l’UE britannique et à l’extérieur aux points d’entrée, l’administration supplémentaire impliquée entraînerait un coût supplémentaire compris entre 4 et 9 milliards de livres sterling (1 400 à 3 200 milliards de forints) par an pour 180 000 entreprises britanniques négociant avec des partenaires européens, principalement des petites et moyennes entreprises.
Le traitement d’une déclaration en douane par des experts d’IFG coûterait entre 20 et 45 livres et 200 millions de tels documents devraient être complétés annuellement.
étude IFG a raconté pour illustrer l’impact potentiel du devoir des obstacles administratifs apparaissent soudainement, quand en 2015, le port de Calais équipage français est intervenu en grève, ce qui conduit au Sud-Est de l’Angleterre ports de ferry et gares ferroviaires M20 autoroutiers à 50 kilomètres de lignes de camions entassées, selon les calculs de l’Association des anciens transporteurs de fret britanniques dans les perturbations quotidiennes causées 250 millions de livres (près de 90 milliards de HUF) des dommages à l’économie britannique.

További Hírek:

Leave a Comment