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L’expansion de la Chine va encore resserrer les règles sur les investisseurs étrangers en Allemagne          Grand monde Financement 

L’expansion de la Chine va encore resserrer les règles sur les investisseurs étrangers en Allemagne       

Le ministre fédéral des Affaires économiques a déclaré dans un entretien d’une semaine que le propriétaire de la société de construction automobile chinoise Geely a acquis de manière inattendue près de 10% du groupe automobile allemand Daimler.

Brigitte Zypries dans une interview au magazine Der Spiegel a souligné que les règles devraient toujours être adaptées aux nouveaux développements, et il est également nécessaire d’examiner s’il est nécessaire d’augmenter la limite au-delà de laquelle le gouvernement peut empêcher l’acquisition de biens.
Au cours du cycle précédent, le ministère de l’Économie pouvait examiner et rejeter des transactions s’il souhaitait obtenir une société étrangère à l’Union européenne ou à l’Association européenne de libre-échange (AELE) dans une entreprise allemande pour éviter les risques pour l’ordre public, la sécurité publique et les intérêts nationaux. au moins 25% des actions avec droit de vote ou de la société.
Cependant, un petit actionnaire peut également avoir une influence significative sur les activités d’une entreprise, le prochain gouvernement doit donc revoir la réglementation, en particulier dans les secteurs dits d’infrastructures critiques comme la numérisation, l’énergie et les transports.
Le gouvernement allemand s’inquiète de l’augmentation du capital chinois depuis de nombreuses années, indiquant que les investisseurs des pays asiatiques ont acheté 14 milliards de dollars (3570 milliards de dollars) d’entreprises allemandes l’année dernière, dépassant 13,7 milliards de dollars l’année précédente, et enregistrer 12,6 milliards de dollars.
Les inquiétudes de Berlin sont que la politique d’investissement de la Chine orientée par l’État et axée sur la technologie de pointe et les industries stratégiquement importantes est orientée vers l’acquisition de connaissances en Allemagne. À Berlin, ils se plaignent également que cette activité agressive ne repose pas sur le principe de la réciprocité, Pékin bloque les investisseurs étrangers des entreprises nationales et renforce la compétitivité de l’économie chinoise en utilisant des connaissances étrangères.
La question a depuis été un problème majeur dans la politique allemande qu’en 2016, la société chinoise Kuka, une société de robot, est parmi les entreprises allemandes les plus prospères dans le domaine des technologies numériques.
Le cas de Geely et Daimler est le dernier sujet de préoccupation. Li Su-fu, le propriétaire de la société chinoise, a surpris 9,69% du capital de Daimler avec 9 milliards de dollars, ce qui en fait le principal actionnaire de la société allemande. Daimler a longtemps cherché à surmonter l’approche de l’homme d’affaires chinois, qui est également connu comme le propriétaire des deux marques Volvo et Lotus. Li Su-fu a atteint son objectif cette fois, selon des sources proches du dossier, avec la participation du Groupe bancaire américain Merrill Lynch de Bank of America, au moyen de produits d’investissement dérivés, en contournant les normes de reporting.
Des cas similaires se produisent presque une fois par mois en Allemagne. Au début du mois de février, par exemple, China State Electric Works (SGCC) souhaitait acquérir une participation de 20% dans l’opérateur de réseau 50Hertz exploitant le réseau de transport et de transmission haute tension dans les provinces orientales de l’ex-RDA. Les experts disent que la SGCC en tant que copropriétaire veut acquérir les connaissances que 50Hertz a acquises de la transmission en réseau de sources d’énergie renouvelables.

Source: MTI / Image: napi.hu /

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